Амарры не подходят, т.к. в дефолтной ситуации у них не хватает объема карго в нубшипе для включения цинки, поэтому приходится ставить экспандед каргохолды чтобы увеличить трюм.
В идеальном случае для цинки требуется 300 ед озона для зажигания цинки и любые, кроме амаррскийх, расовые нубшипы для этого подходят.
Не забывайте про эту особенность если создаете персонажа для цины.
[19:21:06] Helena Winx > в жите на гайке суицид
[19:22:02] Json19772 > не может быть)
[19:22:05] Aleksey Simbirskiy > Правильно говорить "в жите на гайке роскомнадзор" :-)
[19:22:16] Helena Winx > мне пощипали фрейт
[19:22:32] Elinocka Hmmm > silno?
[19:22:34] olegez > прям насмерть?
[19:22:40] Helena Winx > 30 % хула
[19:22:50] Json19772 > рикошет
[19:23:04] Alma Aurilen > сбежал - хорошо)
[19:23:04] glorden > эхо войны (с)
[19:23:53] Json19772 > как же ты убёг?
[19:24:18] Frolix Jane > РКН - это когда сбежал, т.к. они криворукие.
[19:24:20] Helena Winx > сам не знаю, но фрейтак теперь надо мыть
[19:24:44] Json19772 > внутри или снаружи?)
[19:24:54] Alma Aurilen > ))))
[19:24:56] Helena Winx > больше внутри
[19:25:29] Json19772 > федо набо брать с собой всегда)
Для подготовки поста о перевозке товаров в Eve Online сделаю экскурс в типы шипов.
Корабли в Еве делятся на 2 большие группы - капитальные и обычные.
В обоих группах есть несколько видов отличающихся технологией.
В частности, капитальные корабли могут быть фракционными, tech 1, tech 2, а вот обычные корабли имеют помимо перечисленных еще одну модификацию - tech 3.
Для транспортировки грузов подходят индустриальные типы кораблей. Как правило, главный бонус у таких кораблей связан с увеличением объема грузового отсека.
Виды капитальных кораблей предназначенных для перевозки - фрейтера (Tech 1) и джамп-фрейтера (Tech 2), также существует всего один капитальный фракционный (ORE) фрейтер - Bowhead (предназначен для перевозки внутри себя кораблей в собранном виде).
Виды обычных кораблей для перевозок - обычные (tech1), транспортники (tech 2), корабли фракции ORE.
Фракция ORE создает узкоспециализированные корабли. Например, Noctis имеет бонусы на трактора и сальвагеры, также есть 3 корабля (Rorqual, Orca, Porpoise) дающие бонусы для добычи ресурсов - руды, льда. Про Bowhead от ORE выше написал.
Наиболее интересными для профессионального перевозчика являются фрейтера, джамп-фрейтера и транспортные корабли (они в свою очередь делятся на блокадники (Blockade runner transports) и ДСТ (DST - Deep Space Transports).
Особенностью блокадников является то, что на них можно зафитить ковроклоку и соответственно варпать в невидимости, а это очень важно для полетов в нулях, т.к. можно попасть в бубль, но при этом остаться невидимым для врагов. Однако, блокадник с ковроклокой не дает 100% гарантии безопасности, т.к. если рядом с кораблем появится объект ближе 2 км, то невидимость спадет.
Также очень важной особенностью является несканируемый грузовой отсек, то есть можно везти очень дорогой груз и об этом никто не узнает, т.к. просканировать трюм нельзя. К сожалению, блокадник не обладает большим трюмом, но возить небольшие, но дорогие вещи удобно. Это могут быть импланты, скилл экстракторы или инжекторы, а также различные фракционные модули.
ДСТ. Данный тип корабля обладает отличным объемом флит ангара размером 60 000 м3 (при максимальных скиллах). Также имеет родную силу +2 для сопротивления дизу или скрамблеру. Можно зафитить в приличный танк. Для безопасных полетов пилоту необходимо уметь делать трюк МВД+Клока. Это позволит проходить кемпы в лоусеках. А если зафитить МЖД, то можно и бубли обходить.
Коротенькое видео (не мое) с демонстрацией клока+мжд + уход в варп в 88 км от гейта.
Ну с фрейтерами и джамп-фрейтерами все понятно - самые большие трюмы у них. Джамп-фрейтера еще и прыгать за 1 раз на 10 световых лет могут. И для дж-фрейтера нужна цинка вторым акком или если в нулях, то циноген на ПОСе.
Я не раз убеждался в том, что не нужно пренебрегать безопасностью в Eve Online. И вот опять поленился прилететь в док Житы не на букмарку, а просто нажав кнопку Dock.
Расплата за такую небрежность настала мгновенно.
При этом у меня есть и док и андок буки, но приучить себя летать исключительно по букам сложно.
Напомню как делать букмарки.
Док буку сделать очень просто. Прилетаете на станцию или цитадель, заходите в док, потом выходите и почти сразу можно сделать букмарку. Главное включить тактикал оверлей (ctrl+d), чтобы видеть сколько км до физических границ станции. Если буку сделать слишком близко к станции, то при подлете на такую букмарку на фрейтере можно удариться о станцию и тогда ваш фрейтер имеет шансы отлететь за ренж дока. Дальше смерть :)
Андок бука.
Делается чуть-чуть сложнее. С появлением цитаделей возможно придется делать несколько андок бук для каждой цитадели. Связано это с тем, что разные типы кораблей вылетают из разных доков в цитаделях. Для станций достаточно одной андок закладки.
Итак, для создания закладки я после андока останавливаю корабль. Потом двойным кликом в космосе направляю корабль вдоль подсвеченного пути и включаю микроварпдрайв (МВД). Отлетаю на 250-500 км и делаю букмарку (alt+e, вкладка places).
Теперь при андоке даже на фрейтере уход в варп будет мгновенным. Иногда бывает так, что корабль все равно выравнивается 1-2 секунды, особенно на андоке Jita. Ибо там плотность кораблей на андоке достаточно мощная и происходит бамп кораблей друг о друга.
Но в любом случае даже фрейтер за эти 2 секунды разгона просканировать и задизить очень, очень сложно.
Плюс не стоит забывать, что при андоке всегда есть 30 секунд неуязвимости. За эти 30 секунд всегда можно спокойно посмотреть требуется ли разгон для варпа на буку или нет. Если вы видите, что шип андокнулся криво, то имеет смысл докнуться и потом снова попробовать андокнуться. Скорее всего нос будет направлен четко на буку и варп будет мгновенным.
Оказывается, если докаешься на цитадель на яйце, то нубшипа в подарок не дают. Я только сегодня это узнал после того как мне убили цинку.
Теперь очень неудобно зажигать цину в нулях ибо если ее убивают, то надо либо делать новый корабль для цины, либо иметь шип на складе в дополнение к озону и собственно цинки.
С одной стороны это логически верный шаг не давать нубшип в цитаделях. Ведь цитадели принадлежат игрокам и если давать нубшипы, то это получается корабль "из воздуха", то есть взятый из "ниоткуда". А вот давать корабль на нпс-станциях это вполне вписывается в игру.
А с другой стороны жизнь в нулях стала еще сложнее - станций нет, халявных кораблей нет. Логистика товара и без того сложная, так стала и еще чуть-чуть сложнее.
Также в начале 2018 года были возвращены инвесторам их вложенные средства в полном объеме.
Это был честный проект и в нем не было обманутых вкладчиков.
Как не раз говорил и сегодня еще раз скажу - спасибо за доверие.
Теперь про текущее возвращение.
Полгода я отдыхал от Евы. Сейчас снова вернулся и на нескольких акках активировал омегу. Возможно снова запущу СП ферму, но пока не знаю хочу этим заниматься или нет.
В заначке оказалось около 30 млрд. иск. Часть пустил на оплату аккаунтов, часть оставил и сейчас торгую skill injector в Периметре.
Также в нулях вернулся к идее наполнения рынка. Сейчас разработчики Евы убрали станции из нулей и теперь там можно будет ставить только цитадели. В нулевых секторах дефицит вообще всего. Да еще боевые действия на границе дронрегиона, что очень затрудняет логистику. Вчера я поставил товара на 11 млрд. иск из своих запасов. В течение недели хочу попробовать привезти хотя бы самые необходимые товары.
В общем, есть цели и есть куда потратить время. Ну и в блог буду тоже писать, если что-то интересное будет.
